Vox TRIKE FUZZ B-Stock

Une octave-fuzz vintage réinventée dans la série Tone Garage

La Vox Trike Fuzz occupe une place à part dans la série Tone Garage, une gamme conçue autour d'un vrai bypass, d'un circuit discret sans amplis op et d'une approche analogique volontairement originale. Dans cette famille, c'est clairement le modèle le plus aventureux, celui qui ne cherche pas la sagesse mais l'accident heureux et la personnalité sonore.

VOX explique avoir voulu rendre hommage aux vieux sons d'octave-fuzz avec des diodes spéciales au comportement proche du germanium, tout en ajoutant des fonctions inédites. La marque cite même l'Octavia comme point de départ esthétique, avant d'élargir le concept avec une octave au-dessus, puis une et deux octaves en dessous pour créer une machine beaucoup plus vaste qu'une simple réédition vintage.

Pour quels guitaristes et quels terrains de jeu ?

Cette pédale s'adresse aux guitaristes qui aiment les effets de caractère : garage rock, rock psyché, stoner, doom, noise, blues rugueux, indie, post-punk ou expérimentations ambient sales. Elle conviendra aussi aux musiciens déjà à l'aise avec les fuzz et qui veulent une pédale moins prévisible, plus vivante, plus radicale dans la réponse.

Sur scène, elle peut devenir une arme de contraste pour faire surgir un riff, un solo ou une nappe monophonique hors du mix. En studio, elle est redoutable pour doubler une guitare, épaissir une ligne simple ou générer des couches presque synthétiques. Pour tirer le meilleur suivi d'octave, le micro manche et les lignes jouées note par note restent les choix les plus efficaces.

Des réglages pensés pour sculpter l'octave-fuzz

La Trike Fuzz reste simple à prendre en main, mais son architecture est bien plus maligne qu'il n'y paraît. On retrouve un réglage VOL pour le niveau global, un GAIN qui agit à la fois sur la saturation et sur la précision du tracking, un +1 TONE dédié à la couleur de l'octave supérieure, ainsi qu'un -2 VOL réservé au niveau de l'octave la plus grave.

Le mini-switch OCTAVE permet de basculer entre trois comportements bien distincts : position " + " pour l'octave supérieure seule, position " - " pour les octaves graves, et position " BOTH " pour empiler l'ensemble. Ce montage, avec les circuits graves organisés en série puis combinés à l'octave haute, donne accès à des timbres qu'on rencontre rarement sur une fuzz traditionnelle.

La connectique va à l'essentiel avec une entrée, une sortie, une prise d'alimentation 9 V DC et un interrupteur ON/STANDBY, assez rare sur une pédale de ce type. Le bypass est un vrai bypass, ce qui permet de laisser la Trike Fuzz dans une chaîne d'effets sans colorer le signal lorsqu'elle est coupée.

La sonorité

Le mot qui définit le mieux la Trike Fuzz, c'est indocile. Le grain est dense, râpeux, granuleux, avec une attaque qui peut devenir violente et une compression qui rappelle immédiatement les grandes fuzz d'inspiration sixties et seventies. L'octave supérieure apporte du mordant et un côté tranchant presque vocal, tandis que les octaves graves épaississent le son jusqu'à le rapprocher d'un vieux synthé analogique mal élevé.

Ce n'est pas une fuzz transparente, et c'est justement tout son intérêt. Elle colore franchement le signal, récompense le jeu en simples notes et transforme les accords en paquets d'harmoniques complexes. VOX assume d'ailleurs ce tempérament un peu sauvage dans sa conception, avec un rendu parfois brutal qui participe pleinement au charme du modèle. Sur Equipboard, la Trike Fuzz est notamment recensée chez Matt Sorum, preuve que son univers séduit aussi les musiciens attirés par les textures épaisses et hors norme.